A série AutoScan-K, um sistema de inspeção 3D automático, pode realizar inspeção sem contato e não destrutiva usando tecnologia de visão de máquina. Ao mesmo tempo em que garante uma precisão extremamente alta, ele pode realizar com eficácia a digitalização e a inspeção de lotes on-line. Com a característica de operação constante de 24 horas por dia, o sistema AutoScan-K 3D ajuda as companhias a reduzir os custos de fabricação, acelerar o tempo de lançamento do produto no mercado e aumentar o retorno sobre o investimento.
Equipado com vários modos de trabalho, o sistema AutoScan-K 3D pode se adaptar à medição em vários cenários industriais. Enquanto isso, com base em algoritmos de visão de máquina de última geração, ele pode controlar com precisão os movimentos do robô, realizando uma inspeção de lote automática e eficiente.
Sem o envolvimento humano, o AutoScan-K pode conduzir automaticamente a digitalização e inspeção 3D em lote para comparação de dados e gerar relatórios de inspeção, depois que as rotas de digitalização e o processo de medição forem definidos para diferentes produtos.
São fornecidos vários modos de medição dependendo das características das diferentes peças de trabalho. A fim de atender a diferentes requisitos de inspeção, as peças de trabalho podem ser fixadas em vários ângulos para definir rotas de inspeção.
Baseando na tecnologia de medição óptica automatizada, o AutoScan-K verdadeiramente realiza testes inteligentes sem contato e não destrutivos, que são seguros, confiáveis e aplicáveis em diferentes ambientes de oficina. Suas mesas rotativas industriais inteligentes tornam possível uma inspeção eficiente e sem ângulos cegos.
O AutoScan-K pode inspecionar peças de trabalho com diferentes tamanhos, pesos e peças feitas de diferentes materiais. Ele pode gerar até 45 linhas de laser para digitalização de dados de alta densidade, com velocidade de até 1.650.000 por segundo. Ele permite a inspeção 3D precisa em ambientes industriais hostis com resolução de até 0,010 mm e precisão de volume de até 0,030 mm/m.
O desenvolvimento secundário permite que os operadores controlem o sistema por meio de chamar a interface SDK.
Rebuild our 3D world with the most advanced 3D scanning system available.
| Tipo | AutoScan-KM II | AutoScan-KM | |
| Modo de digitalização | Digitalização ultrarrápida | 17 cruzes laser azuis | 11 cruzes laser azuis |
| Digitalização hiperfina | 7 linhas laser paralelas azuis | ||
| Digitalização de grandes áreas | 11 linhas laser infravermelhas paralelas | ||
| Escaneamento de buracos profundos | 1 linha laser azul extra | ||
| Precisão(1) | Até 0,020mm (0.0008 in) | ||
| Taxa de digitalização até | 4,150,000 measurements/s | 2,700,000 measurements/s | |
| Área de digitalização até | 1440 mm × 860 mm (57.0 in × 33.9 in) |
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| Aula de laser | CLASSE Ⅱ (proteção para os olhos) | ||
| Resolução até | 0.010 mm (0.0004 in) | ||
| Sistema de fotogrametria | Área de digitalização | 3760 mm × 3150mm (148.0 in × 124.0 in) |
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| Profundidade de campo | 2500 mm (98.4 in) | ||
| Precisão do volume（2） | Trabalhar sozinho | 0.015 mm + 0.030 mm/m (0.0006 in + 0.00036 in/ft) |
|
| Trabalhar com barra de referência de 1m | 0.015 mm + 0.020 mm/m (0.0006 in + 0.00024 in/ft) |
||
| Trabalhar com MSCAN-L15 | 0.015 mm + 0.012 mm/m (0.0006 in + 0.00014 in/ft) |
||
| Distância de afastamento | 300 mm (11.8 in) | ||
| Profundidade de campo | 925 mm (36.4 in) | ||
| Formatos de saída | .stl, .obj, .ply, .asc, .igs, .txt, .mk2, .umk and etc. | ||
| Faixa de temperatura operacional | -10℃-40℃ (14℉-104℉) | ||
| Modo de interface | USB 3.0 | ||
| Patentes | CN204329903U, CN104501740B, CN104165600B, CN204988183U, CN204854633U, CN204944431U, CN204902788U, CN105068384B, CN105049664B, CN204902784U, CN204963812U, CN204902785U, CN204902790U, CN106403845B, CN209197685U, CN209263911U, CN106500627B, CN106500628B, CN206132003U, CN206905709U, CN107202554B, CN209310754U, CN209485295U, CN209485271U, CN305446920S, CN209991946U, US10309770B2, KR102096806B1，KR102209255B1, US10914576B2 | ||
| (1) Certificação ISO 17025: Com base na norma VDI/VDE 2634 Parte 3 e na especificação JJF 1951, o desempenho do erro de sondagem (tamanho) (PS) é avaliado. (2) Certificação ISO 17025: Com base no padrão VDI/VDE 2634 Parte 3 e na especificação JJF 1951, o desempenho do erro de espaçamento de esfera (SD) é avaliado. |
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(1) Certificação laboratorial ISO 17025: De acordo com o padrão VDI/VDE 2634 part3 e a especificação JJF 1951, é realizada uma avaliação sobre o desempenho do erro de detecção de dimensão (PS).
(2) Certificação laboratorial ISO 17025: De acordo com o padrão VDI/VDE 2634 part3 e a especificação JJF 1951, é realizada uma avaliação sobre o desempenho do erro de medição da distância do centro da esfera (SD).
Durante a fabricação da aeronave, a inspeção 3D é altamente aplicada ao desenvolvimento, projeto, fabricação, montagem, teste e MRO (manutenção, reparo e operação), o que traz eficiência sem precedentes a cada procedimento.
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A tecnologia de medição ScanTech 3D realmente entrega uma inspeção não-destrutiva.
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A ScanTech acumulou uma rica experiência na indústria de fabricação automotiva nestes anos. Nós oferecemos soluções 3D com grau de metrologia profissional para fabricantes de automóveis e todos os aspectos da fabricação automotiva.
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