Otomobil tekerleği kapağı ribaunt deformasyonunda 3D muayene

Müşterinin neye ihtiyacı var?

Ribaunt, sac metal damgalamadaki kusurlardan biridir, bu da damgalama parçasının kalitesini ve boyutlarını ciddi şekilde etkiler. Üstesinden gelinmesi gereken acil bir sorundur. Bununla birlikte, kaliper ve mikrometre gibi geleneksel ölçümler, eğri yüzeyi nedeniyle otomobil tekerleği örtüsünün deformasyonunu tespit edemezler, bu nedenle üreticilerin ürünlerin kalitesini artırması zordur.

Scantech 3D çözümü

Geleneksel ölçümle karşılaştırıldığında Scantech, tüm otomobil tekerleği örtüsünü 20 dakika içinde taramak için maliyet - etkili bir yol sunar. Scantech, el tipi 3D tarayıcı HSCAN331'i MSCAN fotogrametri sistemiyle birleştirecek.

HSCAN 3D tarayıcı, son derece doğru 3D tarama yapmak için atölyeye uygun bir şekilde atölyeye taşınabilir ve farklı bir ortamda stabil olabilir. Mscan fotogrametri sistemi genellikle büyük hacmi ölçmek ve konumlandırmak için kullanılır, biriken hataları azaltmak için el tipi 3D tarayıcı ile çalışabilir ve ayrıca boyut ve geometrik deformasyonu ölçmek için ayrı ayrı çalışabilir

1. Adım: Mscan fotogrametri sistemine göre tekerlek kapağının boyutlarını alın

2. Adım: 3D verileri elde etmek için el tipi 3D lazer tarayıcı HSCAN331 ile çalışın

3. Adım: Taranan 3D veriler ve veri modeli arasındaki kontrast tespiti

4. Adım: Sapma değerlerini düzelterek ürünlerin kalitesini artırın

Zaman maliyeti

• Ekleme İşaretleri: 5 dakika

• Fotogrametri sistemi altında çalışma: 5 dakika

• HSCAN331: 10 Dakika Tarafından Tarama

Veri süreci

Otomobil tekerleği kapağının 3D verileri

Kontrast tespiti

MSCAN fotogrametri sistemi, hsCan 3D tarayıcı ile işbirliği yapar ve hacimsel doğruluğu büyük ölçüde iyileştirir. Bu maliyet - etkili yol, üreticilerin ölçüm süresini azaltmasına yardımcı oldu ve daha fazla güvenlik ve nitelikli otomobil tekerleği örtüsü üretebilmeleri için profesyonel teknik destek sağladı.