Aşırı arazide gezinme: Prodrive’ın motor sporlarında 3D tarama teknolojisini kullanması

Ekstrem spor alanında, birkaç etkinlik Dakar mitinginin yoğunluğuna ve zorluğuna rakip. Sadece bir ırk olmanın ötesinde, insan dayanıklılığının ve makinelerin esnekliğinin bir kanıtı olarak duruyor.

1978 yılında ortaya çıkan Dakar Rallisi, çöllerden dağlara ve savanlara kadar 5.000 milden fazla affetmeyen araziyi kapsayan küresel bir fenomene dönüştü.

Prodrive, 2020'de ralli sahnesinde çıkış yaptı ve o zamandan beri son üç Dakar mitinginde tutarlı bir katılımcı oldu.

Esneklik ve yüksek yarış ve ralli otomobilleri tasarlama ve üretimdeki ustalıkları için iyi bir itibar kazandılar.

Başarı sicilleri, şampiyonluk yaratma yeterlilikleri hakkında çok fazla şey konuşuyor - değerli araçlar.

Eminlerinin en iyi örneği, Prodrive’ın avcı modelinin ilk üç pozisyonu Dakar aşamasında tutması ve şirketin mühendislik mükemmelliğine olan bağlılığını vurgulamasıdır.

“Araçlarımızın sağlığını, özellikle de alan çerçevelerini izlememiz gerekiyor” - Paul Doe, Şasi Mühendisi.

Dakar miting, zorlu arazileri ve aşırı hava koşulları ile dünya çapındaki en zorlu yarışlardan biri olarak öne çıkıyor.

Araçların yapısal bütünlüğünün sağlanması, sürücülerin ve ortakların güvenliğini sağlamak için çok önemlidir. Çerçevedeki herhangi bir hasar veya anormallik, aracın stabilitesini tehlikeye atabilir, bu da onu kullanım için güvensiz hale getirebilir.

Aracın çerçevesi, genel performansını etkileyen yapısının temeli olarak hizmet eder. Meyveden çıkarılan çerçeveler, Dakar mitinginin zorlu ortamında kullanım, hız ve güvenilirlik - önemli faktörleri etkileyebilir.

Düzenli denetimler, olası sorunların erken belirlenmesinde, hızlı onarım ve bakım sağlayarak hayati bir rol oynamaktadır. Bu proaktif yaklaşım, aracın ömrünü uzatır ve yarış sırasında beklenmedik arızalar veya arızalar riskini azaltır.

Post - Ralli denetimleri, araçların mitingin zorlu koşullarına nasıl katlandığına dair değerli bilgiler verir. Bu bilgiler, tasarım ve üretim süreçlerindeki iyileştirmeleri ve iyileştirmeleri bilgilendirerek, 3D mühendislik çözümlerinde sürekli geliştirme ve yenilikçilik sağlıyor.

Dakar çerçevesinin denetim süreci sadece bir rutin kontrolün ötesine geçer; Güvenliği vurgulayan, performansı artıran, uzun ömürlülüğü artıran ve motor sporlarında mükemmellik arayışını körükleyen kapsamlı bir çabadır.

TrackScan ile Frame 3D veri yakalama işleminin yükseltilmesi - Sharp

Bu görev için yerel ortağımız T3DMC kullanıldı TrackScan - Sharp, bir devlet -

Bu izleme 3D tarama sistemi, büyük - ölçek parçalarını ve bileşenlerinin taranmasında eşsiz doğruluk ve verimlilik sağlamak için Kenar Optik İzleme Teknolojisi ve Yüksek - çözünürlük kameraları Kesme -

49m ölçüm hacmi ile³ ve 8 metreye kadar bir izleme mesafesi olan TrackScan - Keskin, aracın ön ve yanlarını tek bir pozisyonda yakalamayı, izleyicinin yeniden konumlandırılması ihtiyacını en aza indirir ve böylece hata riskini azaltırken zaman tasarrufu sağlar.

Aşağıdaki adım, motor sporları çerçevesinin kapsamlı bir incelemesini içeriyordu. En son tarama verilerini geçmiş kayıtlarla karşılaştırarak, yapısal değişiklikler veya potansiyel hasar tanımlanmıştır.

Otomotiv çerçevesinin yeni yakalanan 3D ağını temsil eden STL dosyasının muayene yazılımına aktarılması, mevcut kayıtlarla - yan karşılaştırma tarafından bir tarafı kolaylaştırdı.

Bu kritik analiz, ralli sırasında katlanan gerilmelerden kaynaklanan çerçevenin yapısındaki herhangi bir sapma veya değişiklik tespitine izin verdi.

Çözüm

Kullanımı 3D tarama teknolojisi Motor sporları alanında, özellikle yarış arabası denetiminde, verimlilik ve hassasiyette önemli bir ilerlemeyi temsil eder.

TrackScan - Sharp gibi kesme - kenar araçlarının entegrasyonu, inceleme sürecinde devrim yarattı ve yarış arabası tasarımı ve üretim süreçlerinde sürekli iyileştirme ve yenilik için kesintisiz ve doğru bir deneyim sundu.