Une fois la tête de voiture de métro fabriquée, en raison de la grande surface incurvée de la tête de voiture, il est difficile d'effectuer un contrôle de qualité et une vérification de précision avec le CMM traditionnel, et la déformation des pièces clés ne peut pas être détectée.
La question est le ressort du couvercle de la roue. Le rebond est l'un des défauts les plus importants des processus de formation de tôles, il affecte sérieusement la qualité du poinçonnage et de la précision dimensionnelle, qui est difficile à surmonter pendant le processus de fabrication. Il ne peut pas être testé de manière traditionnelle, donc le produit ne peut pas être ajusté.
Le modèle d'utilité se rapporte à un scanner dimensionnel laser à main, qui est un appareil qui utilise un laser qui est projeté par un réseau pour scanner les trois - données de nuages de points dimensionnels d'un objet.
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