3D сканирование крыла самолета с помощью 3D -сканера HSCAN

1. Задача клиента:

Когда самолет летит, воздушный поток выше и под крыльями создает давление на крылья. Деформация крыльев не может быть обнаружена непосредственно, и безопасность следующего полета не может быть гарантирована. Традиционный метод состоит в том, чтобы записать накопленное время полета крыла в соответствии со стандартом, установленным опытным. Крыло заменяется после того, как время полета достигает определенной суммы. Таким образом, скорость использования ресурсов низкая.

2. 3D Решение Scantech

①Solution

Из -за большого объема крыльев и высокой точности клиентов, решением, предложенным Scantech, представляет собой комбинацию глобальной системы измерения и лазерного 3D -сканера рук.
Чтобы решить проблему деформации крыльев после полета, во -первых, получение пространственной точки позиционирования крыльев с помощью глобальной системы фотограмметрии, а затем получить трехмерную дату с помощью лазерного 3D -сканера вручную, наконец, сканирующий 3D -данные сравнивались после обеспечения безопасности следующей безопасности.

②device & Model

Система фотограмметрии MSCAN объединяется с HSCAN331 Hand - Hold Laser 3D -сканер.

③ advantage

Высокая скорость сканирования, высокая точность
Нет необходимости распылять энхансер контраста, скорость быстрого сканирования и высокая эффективность работы
Нет необходимости распылять порошок на крыло, и нет необходимости делать какую -либо предварительную обработку. Вы можете начать сканирование после маркировки очков.
Его можно сканировать как в помещении, так и на открытом воздухе, не нужно быть в темной комнате или в темной среде.