3D Yeni Enerji Otomobil İncelemesi

Son zamanlarda, otomobil sıcak bir konudur. Lei Jun otomobil yapmak için 10 milyar RMB yatırım yaparken, Didi bir araba başlattı - Proje ve LG otomobil endüstrisinde ayak bastı. Araba yapmasa da Scantech, mükemmel sağlayabilecek dijital teknolojiye hakim oldu. 3D Çözümler Otomobil üretim işletmelerinin tüm otomobil üretim süreci için.

Şu anda, şiddetli pazar ortamı altında, otomobil üreticileri büyük zorluklarla karşı karşıya. Ürünlerin piyasaya sürülmesi ve kaliteyi kontrol etmek nasıl, üretim maliyetini ve genel karlılığı doğrudan etkiler. Scantech'in 3D Akıllı Test teknolojisi, otomobil endüstrisinin tüm ürün yaşam döngüsü yönetiminde dört aşamada olumlu bir etkiye sahiptir. Konsept, mühendislik tasarımı, üretim ve sonraki bakım.

3D sayısallaştırma, yüksek teknik eşiğe sahip sert bir teknolojidir. Kuruluşu itibariyle Scantech birçok önemli zorlukla mücadele etti. Akıllı test kalitesi, denizaşırı devlerle omuz omuza duran omuzla, BMW, Volkswagen, Land - Rover, BYD, SAIC ve FAW gibi yerli ve denizaşırı ünlü üreticiler için art arda profesyonel 3D dijital çözümler sunar.

Scantech, 31 Mart'ta küresel olarak SimScan 3D tarayıcısını başlattı ve bu da otomobil endüstrisinde hızla bir rakam yarattı. Bu avuç içi boyut tarayıcı sadece küçük değil, aynı zamanda yüksek hassasiyet ve hızlı tarama hızına sahiptir. Şimdi Simscan'ın performansını birlikte kontrol edelim.

Tarama Hedefi: Tesla

Hedef özellikler:

1. Büyük boyut: Otomobil gibi büyük montajlar için tarama genişliği ve hız bir 3D tarayıcı seçmek için önemli hususlardır. Küçük bir tarama genişliği, genel bir durum elde etmek için kısmi verilerin birden çok kez birleştirilmesi ve nispeten büyük biriken hataya yol açması gerektiği anlamına gelir; Bu arada, tarama genişliği ve hız doğrudan çalışma verimliliğini etkileyecektir.

2. Yüksek hassasiyet gereksinimi: Yüksek - Otomobil gibi hassas endüstriyel ürünler tarayıcı için yüksek hassasiyet gereksinimi vardır. Daha yüksek hassasiyet, sayısallaştırılmış modelin daha çok gerçek nesne ve sonraki analiz ve araştırma için daha faydalı olduğu anlamına gelir.

3. Karmaşık yapı: Otomobil taraması sadece araba gövdesini değil, aynı zamanda iç mekanlar, koltuklar, enstrüman tahtası ve oturma sistemi gibi küçük bileşenlerin yanı sıra motor, şanzıman ve direksiyon yapısı gibi anahtar bileşenleri de içerir. Karmaşık yapı göz önüne alındığında, tarayıcının kavisli yüzey, derin delik veya ölü açı gibi karmaşık pozisyonlara ulaşıp ulaşamayacağı ve siyah yüzey altında çalışıp çalışamayacağı tarama sonuçlarını etkileyecektir.

Araba gövdesi taraması: yaklaşık 25 dakika tüm aracı taramak için. Bu sonuç çok şaşırtıcı, esas olarak Simscan'ın yüksek performansı sayesinde. 22 çapraz mavi lazer ışını ve saniyede 2.020.000 kat ölçüm hızıyla, tarama hızını büyük ölçüde artırır ve 3D dijital modelin hızlı üretimini gerçekleştirir.

İç tarama

Simscan: Net ağırlık 570g, boyut 203 mm × 80mm × 44 mm, kompakt ve esnek, Tesla'nın dar iç boşluğu içinde düzgün bir şekilde tarayabilir ve ölçebilir. SimScan, farklı çalışma koşulları altında yüksek - hassas tarama işini yerine getirebilen hızlı tarama, ince tarama ve derin - delik taraması gibi birden fazla tarama moduna sahiptir. Bu küçük Simscan'ın bir doğruluğu var. 0.020mm, otomobil endüstrisi gibi yüksek hassasiyet gereksinimi olan endüstriler için iyi bir seçim yapmak.