Die industrielle Universität von Ho Chi Minh City (IUH) bietet eine reichhaltige Geschichte von 70 Jahren. Als renommierte lokale Institution spielt HCMUT eine wichtige Rolle in der technischen Ausbildung und Forschung in der südlichen Region Vietnams.
In diesem Fall werden wir Ihnen zeigen, wie diese angesehene Universität ihre Ausbildung und Forschung mit Scantech's optimiert 3D -Lösung.
IUH bietet eine breite Palette von Kursen, einschließlich Automobilfahren und Wartung sowie Metallschmelzen. Diese Programme richten Schüler mit praktischen Fähigkeiten und theoretischen Kenntnissen aus und bereiten sie auf Karrieren in verschiedenen Branchen vor.
Bemerkenswerterweise arbeitet die Universität eng mit den relevanten Reparaturwerkstätten und Autoherstellern für Automobile zusammen, um die Lücke zwischen Akademie und Real - World -Anwendungen zu schließen.
Durch die Verwendung von ScanCes TrackScan - Sharp 49 entwickelten die Lehrer und Schüler in Iuh Reverse - einen Autorahmen vom Scan bis CAD.
Reverse Engineering
Reverse Engineering ist der Prozess der Untersuchung eines vorhandenen Produkts zur Aufdeckung der zugrunde liegenden Konzepte, die an seiner Herstellung verbunden sind. Das ultimative Ziel ist es, entweder ein ähnliches Produkt zu erstellen oder ein vorhandenes zu verbessern. Es dient als leistungsstarkes Innovationswerkzeug.
Der genaue Prozess für Reverse Engineering variiert basierend auf dem untersuchten Objekttyp, der typischerweise die folgenden Schritte umfasst: Datenerfassungen, Datenverarbeitung, CAD -Modellerholung, CAD -Bearbeitung und -Optimierung und endgültige Überprüfung.
Herausforderungen der konventionellen Methode für Reverse Engineering
Traditionell beinhaltete der Reverse Engineering Workflow das manuelle Messung von Teilen und das Erstellen von grundlegenden Skizzen mithilfe der 3D -Modeller -Software. Diese Skizzen wurden dann auf 3D -CAD -Designsoftware übertragen, um den Reverse Engineering -Prozess abzuschließen.
Umständlicher Prozess: Leider sind beim Messen von Teilen mit herkömmlichen Methoden wie Densamen zeitlich konsumierend und anfällig für Fehler.
Außerdem müssen die Ingenieure mit der Software vertraut sein und ein tiefes Verständnis für komplexe Merkmale haben, um eine präzise Modellierung zu gewährleisten. Die Präzision der 3D -Modellierung hängt stark mit dem subjektiven Urteil von Modellen zusammen.
Das Projekt: Reverse Engineering Ein Fahrzeugrahmen
Iuh wollte den gesamten Fahrzeugrahmen für Reverse Engineering -Zwecke scannen. Ziel war es, detaillierte 3D -Daten des Rahmens zu erfassen und weitere Analysen und Innovationen zu ermöglichen.
Angesichts der wesentlichen Dimensionen und der Komplexität seines Designs wird die Verwendung herkömmlicher Techniken für die Reverse Engineering schwierig. Hier erweist sich jedoch die 3D -Scan -Technologie von unschätzbarem Wert.
Aktivieren Sie direktes Reverse Engineering in CAD -Designsoftware
IUH hat einen innovativen Scan - zu - CAD -Prozess für Reverse Engineering verwendet, der viel effizienter ist als herkömmliche Methoden.
Mit dem optischen 3D -Messsystem Trackscan - Sharp 49 erhöht IUH seine Fähigkeit, Ingenieurprojekte in der Ausbildung und Forschung umzukehren, erheblich.
Dieser optimierte Ansatz ermöglicht die direkte Erfassung von 3D -Messungen aus physikalischen Komponenten und dient als genaue Referenz für die Erstellung des entsprechenden CAD -Modells.
Herausforderungen beim Scannen des Autos rahmen
Der Rahmen fungiert als Skelett des Fahrzeugs und bietet eine robuste Struktur, die das Fahrzeuggewicht trägt und kritische Komponenten bietet.
Komplexe Merkmale: Der Fahrzeugrahmen verfügt über eine komplexe Struktur und komplizierte Details, einschließlich Krümmungen, Löchern und Kanten, die dem Scanprozess Komplexität verleihen.
Große Abmessungen: Bei ungefähren Abmessungen von 2,5 Metern Länge, 1,5 Metern Breite und einer Höhe von 0,8 Metern ist der Rahmen aufgrund seiner großen Größe eine erhebliche Herausforderung für das 3D -Scannen.
Erodierte und komplexe Oberflächen: Nachdem der Rahmen für einen längeren Zeitraum verwendet wurde, zeigt er Anzeichen von Rost, was die Aufgabe, präzise Daten während des Scanprozesses zu erfassen, weiter erschwert.
Die Lösung: Trackscan - Sharp 49
Um diese Herausforderungen anzugehen, verwendete Iuh die optischer 3D -Messsystem Trackscan - Sharp 49. Es besteht aus einem 3D -Scanner und i - Tracker, der für die Messung großer - Skala -Teile mit einer volumetrischen Genauigkeit von bis zu 0,049 mm geeignet ist3) und ein Messvolumen von bis zu 49 m3.
Effizienter Scanprozess
Der Trackscan - Sharp 49 verkürzte die Abtastzeit erheblich. Durch die Verwendung fortschrittlicher Algorithmen und optimierter Hardware wurde der Scanprozess auf beeindruckende 1,5 Stunden gestoppt.
Diese Effizienz ist für zeitliche - sensible Projekte von entscheidender Bedeutung und ermöglicht es Forschern, Ingenieuren und Künstlern, sich auf die Analyse der Daten zu konzentrieren, anstatt auf lange Scans zu warten.
Genaue Messungsergebnisse
Trackscan - Sharp 49 lieferte beispiellose Ergebnisse. Seine hohen - Auflösungssensoren fanden komplizierte Details mit bemerkenswerter Treue fest. In diesem Fall in Bildungseinstellungen verwendet, stellte das Gerät sicher, dass die erfassten Daten zuverlässig und präzise waren.
Die von dem TrackScan - Sharp 49 produzierten Scans dienten als wertvolle Ressourcen für die Erstellung 3D -ModelleFörderung des Verständnisses komplexer Strukturen und Erreichung von Innovationen.
Verbesserung der Effizienz mit 3D -Daten: Im Vergleich zur herkömmlichen Zeit - konsumierende manuelle Mess- und CAD -Modellierungsprozesse reduziert die Verwendung von 3D -Daten die Zeitinvestition erheblich. Der Prozess beginnt mit der Erfassung einer Punktwolke. Ab diesem Zeitpunkt kann ein sehr detailliertes 3D -Modell generiert werden.
Präzisionsverstärkung: Dieser optimierte Ansatz spart nicht nur Zeit, sondern verbessert auch die Präzision und Genauigkeit. Scantech 3D -ScanExcels, die präzisen Formen und Merkmale von realen Weltobjekten zu erfassen. Diese Genauigkeit trägt zur Erstellung zuverlässigerer digitaler Modelle bei.
Schnelles Skizzieren:Mit dem 3D -Scan erfasste der Bediener die genauen 3D -Daten eines realen WORLD -CAR -Rahmens. Durch den Importieren von 3D -Daten in Reverse Engineering -Software extrahierte der Client mühelos Abschnitte und passte Merkmale an, um eine genaue Skizze zu erstellen, die für nachfolgende Modellierungs- und Entwurfsprozesse unerlässlich ist.
Schnelles Design: Mit Hilfe von Funktionen wie Extruding, Dreh- und Solimitive in der CAD -Designsoftware erstellte der Benutzer ein detailliertes 3D -Modell des Automobilrahmens. Basierend auf dem genauen 3D -Modell sind Schüler und Lehrer zuversichtlich, die Entwurfsabsicht des Autokrahmens zu bestimmen.
Bedeutung des Projekts
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Iuh weiterhin Innovation, Akademie und Industrie durch Schneiden von Edge -Technologien wie dem Trackscan - Sharp 49 vorantreibt. Dieses Projekt ist ein bedeutender Schritt nach vorne auf ihrer Reise der Bildungspunkte.
