O sistema 3D automatizado AutoScan-T é uma nova atualização para inspeção automatizada inteligente. Ele foi especialmente projetado para controle de qualidade automatizado em condições de chão de fábrica, facilitando as empresas a alcançar a combinação ideal entre custo e eficiência.
O AutoScan-T realiza escaneamento não destrutivo sem a necessidade de marcadores. Sua conexão perfeita com a linha de produção contribui significativamente para a redução da carga de trabalho. A qualidade de fabricação de nível militar apresenta forte antiparasitário e alta adaptação aos ambientes complexos e adversos da oficina. Pode ser amplamente utilizado em defesa nacional, energia, 5G, fabricação de moldes, etc., e os usuários podem operar o sistema facilmente graças à inicialização com um clique, programação offline e compatibilidade com software 3D.
Baseado em rastreamento óptico automático e perfeitamente integrado à linha de produção, ele foi projetado para inspeção automatizada on-line e melhora muito a eficiência iterativa do processo de produção.
Em conjunto com o scanner 3D portátil, CMM portátil,MSCAN sistema de fotogrametria, plataformas rotativas e trilhos-guia, realizam rastreamento óptico e digitalização simultâneos e soluções personalizadas.
Com a adoção das tecnologias de laser azul e rastreamento síncrono, alcança até 1.900.000 medições/s e uma precisão de 0,025 mm. A fabricação automatizadaeficiente e flexível pode ser alcançada sem ser afetada por fatores externos.
Sendo insensível à temperatura, vibração, poeira, etc., o design de nível militar apresenta adaptabilidade superior em ambientes industriais adversos.
Devido ao início com um clique, programação offline e geração de inspeção automatizada, ele permite uma operação simples para usuários, independentemente de sua experiência, para concluir a medição facilmente.
Rebuild our 3D world with the most advanced 3D scanning system available.
| Tipo | AutoScan-T550 | AutoScan-T542 | |
| Modo de digitalização | Digitalização ultrarrápida | 21 cruzes de laser azuis | 17 cruzes de laser azuis |
| Varredura hiperfina | 7 linhas de laser azuis paralelas | ||
| Varredura de furo profundo | 1 linha de laser azul | ||
| Precisão(1) | Até 0,025 mm (0,0009 pol.) | ||
| Taxa de medição de até | 2.600.000 medições/s | 2.200.000 medições/s | |
| Área de digitalização de até | 500 mm × 600 mm (19,7 pol × 23,6 pol) | ||
| Classe do laser | Classe II (seguro para os olhos) | ||
| Resolução de até | 0,020 mm (0,0008 pol.) | ||
| Precisão volumétrica(2) | 10,4 m³ | 0,060 mm (0,0025 pol.) | |
| 18,0 m³ | 0,075 mm (0,0030 pol.) | ||
| Precisão volumétrica (com sistema de fotogrametria MSCAN) | 0,044 mm + 0,012 mm/m (0,0017 pol + 0,00014 pol/pé) | ||
| Repetibilidade de ponto único da Sonda T CMM portátil | 0,030 mm (0,0012 pol.) | ||
| Precisão da posição do furo | 0,050 mm (0,0020 pol.) | ||
| Tamanho do Objeto (Recomendado) | 100 mm–8000 mm (3,9 pol × 315,0 pol) | ||
| Distância de afastamento | 300 mm (11,8 pol) | ||
| Profundidade de campo | 400 mm (15,7 pol.) | ||
| Formatos de saída | .stl, .ply, .obj, .igs, wrl, .xyz, .dae, .fbx, .ma, .asc ou personalizado | ||
| Faixa de temperatura de operação | -10°C a 40°C (14°F a 104°F) | ||
| Umidade de operação (sem condensação) | 10% a 90% UR | ||
| Modo de interface | USB 3.0 | ||
| Certificação | CE, UL | ||
| Patentes | CN106500627,CN106500628,CN206132003U,CN204854633U,CN204944431U,CN204902788U,CN204963812U,CN204902785U,CN106403845,US10309770B2,CN204854633U,CN105068384B,CN105049664B,CN106403845B,CN214375417U,CN214379242U, CN214379241U, CN109000582B, CN112802002B, CN210567185U, CN211121096U, CN214149174U, CN114001671B, CN114001696B, CN114554025B, CN114205483B, US10309770B2, US11060853B2, KR102096806B1, EP3392831B1 Acreditação ISO 17025: Com base na norma VDI/VDE 2634 Parte 3 e na especificação JJF 1951, o desempenho do erro de sondagem (tamanho) (PS) é avaliado.
(2) Acreditação ISO 17025: Com base na norma VDI/VDE 2634 Parte 3 e na especificação JJF 1951, o desempenho do erro de espaçamento de esferas (SD) é avaliado. |
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As montadoras têm dificuldade na inspeção de grandes moldes automotivos. Como a digitalização 3D ajuda as montadoras a se destacarem no altamente competitivo mercado de fabricação automotiva?
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