Esas olarak kemer sürücüleri, dişli sürücüleri ve zincir sürücüler gibi üç tür sürücü vardır. Dişli Drive, kuvvet ve hareket aktarmanın en yaygın kullanılan yollarından biridir. Mekanik bir sistem aracılığıyla motor, türbin veya motor gibi bir sürücüden şaft gücünü bir motor, türbin veya motor gibi bir makineye aktarır.
Solucan sürücüler, solucanlardan (vidalar şeklinde dişlilerdir) ve solucan jantlarından (mahmuz dişlileri gibi görünen) oluşan dişli düzenlemelerdir. Ayrıca solucan vidaları ve solucan dişlileri olarak da bilinirler.
Solucan sürücüsü, araç tahrik aks şanzımanı da dahil olmak üzere makine ve ilgili endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır; Takım tezgahlarının, otomobillerin ve traktörlerin kesişen eksen iletimi ile haddeleme değirmenleri, madencilik makineleri, kaldırma ve ulaşım ekipmanı vb.
Dişliler ve solucanlar, iletim sistemlerinin temel bileşenleri, karmaşık şekillere sahiptir. Boyut ve doğrulukta talep ettikleri için bu parçaları üretmek zordur. Ayrıca, iletim sistemlerinin verimli bir şekilde performans göstermesini sağlamak için bunları tam olarak monte etmek zorunludur.
Üreticilerin, kalitelerinin belirli bir kriter setini karşılamasını sağlamak için üretilen solucanı ve dişliyi denetlemeleri gerekir.
Gerçek ürün ve tasarım çizimlerinin sapmaları elde edildikten sonra, ürünü geliştirmek için düzeltici yöntemler alırlar. Bu nedenle, üretilen parçalar performans, güvenilirlik ve hizmet ömrü gereksinimlerini karşılayabilir.
Dişli ve solucan denetleme zorlukları
Dişli ve solucanın profilleri karmaşıktır ve sarmal açısı, diş genişliği ve diş kalınlığı gibi boyutları hızlı ve doğru bir şekilde ölçmek zordur.
Kaliper göstergeleri ve CMM gibi geleneksel temas ölçüm yöntemleri, karmaşık eğrilerin verilerini yakalamak için etkili değildir. Ayrıca, tam - alan verilerini yakalayamazlar.