3D решения для железнодорожного транспорта
Из -за своих преимуществ, таких как высокая безопасность, эффективность, пропускная способность и низкое загрязнение, железнодорожный транспорт стал важным методом для ежедневного движения и движения груза.
Быстрое развитие железнодорожного транспорта представляет более высокие требования для производства соответствующего оборудования. 3D сканирование начинает играть решающую роль в разработке продукта и контроле качества для компонентов и форм. Транспортные компоненты железнодорожного транспорта обычно представляют собой громоздкие объекты с массой изогнутых поверхностей. Традиционные методы требуют больших рабочих мест и длительного периода времени для завершения измерений с посредственной точностью. Проблема низкого качества, низкая - эффективность может быть идеально решена с помощью 3D -сканирования.
Обнаружение структурных отливок для поезда
Структурное литье для поезда, которое будет обнаружено, мешает длиной около 1200 мм, шириной 600 мм и высотой 400 мм, которая имеет центральную платформу, поддерживаемую 6 конусами. Кастинг имеет среду - до - Большой размер, множество изогнутых поверхностей и углов. Диаметры различных поперечных сечений 6 конусов, количество градусов каждого угла, а также длина и ширина центральной платформы должны быть измерены, чтобы предоставить данные для последующей обработки.
Чтобы удовлетворить эти потребности, Scantech выбирает CSCAN Composite 3D -сканер выполнить задачи измерения. Сканер KSCAN завершает площадь сканирования до 1440 мм *860 мм на один выстрел и имеет скорость сканирования 1350 000 измерений/секунд. Ультра -высокая площадь сканирования и скорость скорости сканирования среднего - до - Большого размера компонентов, снижая продолжительность сканирования и обработку данных до менее чем получаса.
Обнаружение плесени поезда метро
Создание формы является одной из ключевых процедур в производстве поездов метро. Метро локомотивное производство может быть в значительной степени разделена на следующие процедуры: сборка проектирования производства плесени. Производители поездов метро должны выполнять 3D -сканирование по локомотивной форме для достижения трехмерных данных измерения, а затем сравнить данные с исходным цифровым аналогом, чтобы вычислять значения потенциального отклонения и, таким образом, повысить точность продукта.
Из -за объема локомотивной формы очень трудно обеспечить точность сканирования при использовании обычных трехмерных сканеров. Чтобы решить проблему, Scantech предлагает 3D решение состоящий из портативного 3D -сканера в сочетании с Глобальная фотограмметрическая система измерения MSCANПолем Системы MSCAN специализируются на высоком - Точный измерение геометрических размеров для больших заготовков в размере и производственного оборудования, которое может быть связано с использованием Scantech 3D -устройства обнаружения. Устройство весит всего 0,58 кг, предлагая отличную портативность и простоту использования только одним оператором. Глобальная фотограмметрическая система измерения MSCAN имеет супер большую рамку 9,4 м 6,9 м и супер большую глубину поля 6,5 м, обеспечивая объемную точность 0,015 мм/м. Система может легко справиться с измерением ультра -большого размера компонентов и значительно повысить точность измерения.
Метро локомотив обнаружено
По сравнению с плесенью 3D -обнаружение локомотивов метро представляет более строгие требования после их изготовления. Вопросы, например, подходит ли общая ошибка в пределах дизайна, соответствуют ли монтажные отверстия локомотивных окон или двери, соответствующие стандартам тесно связаны с безопасностью и стабильными операциями поездов метро.
В том же духе Scantech также предлагает решение, состоящее из портативного 3D -сканера и глобальной системы фотограмметрического измерения MSCAN. Во -первых, для получения пространственного позиционирования применяется фотограмметрическая система измерения MSCAN. Затем портативный лазерный сканер развернут для получения трехмерных данных. Наконец, полученные 3D -данные сравниваются с цифровой аналогией локомотива, и количество деформации рассчитывается для последующего улучшения продукта.
Сегодня 3D -сканирование широко использовалось в испытании качества компонентов, деталей и плесени метро и обычных поездов. Несомненно, 3D -сканирование также играет решающую роль в других аспектах железнодорожного транспорта, таких как тест конструкционного сечения туннелей метро и автоматический тест железнодорожных путей. 3D -сканирование обеспечивает точные, богатые ресурсы данных для различных жанров, от коррекции отклонения, виртуальной сборки до повторяемого анализа, прослеживаемости, во время разработки и производства железнодорожного транспорта.
Для получения дополнительной информации о 3D -сканировании, пожалуйста, прочитайте:
Точное измерение Tesla, уполномоченное 3D -сканером KSCAN
Постоянное улучшение 3D -проверки большого - размером с объекта
Обнаружение продукта изоляции с помощью 3D -сканирования технологии
Privacy settings