3D tarama kullanarak basınç kaplarının boyutsal incelemesi nasıl yapılır

Basınçlı kaplar, petrol ve gaz, kimyasal üretim ve enerji üretimi gibi endüstrilerdeki temel bileşenlerdir. Birincil işlevleri, yüksek basınç veya vakum altında sıvı veya gaz içermektir, bu da bütünlüklerini operasyonel güvenlik için kritik hale getirmektir.

Bir basınçlı kaptan ani enerjinin salınması, yaşamları tehlikeye atabilecek felaket hasara neden olabilir. Bu nedenle, güvenlik standartlarına ve düzenleyici gereksinimlere uymayı sağlamak için kesin spesifikasyonlara göre basınç kapları üretilmelidir.

Bu vaka çalışması nasıl olduğunu açıklıyor 3D tarama Teknoloji, üreticilerin yüksek üretim standartlarını korumasına yardımcı olan doğru muayene sağlayarak basınçlı kaplar için kalite kontrol sürecini geliştirebilir.

Geleneksel ölçüm yöntemlerinin dezavantajları

Bu gemilerin boyutsal doğruluğunu ve geometrisini doğrulamak önemlidir. Geleneksel olarak, üreticiler ölçmek için bantlar, kaliperler ve benzeri araçlar kullanırlar.

Bileşenlerin çoğu büyük ve karmaşık olduğundan, genellikle iki veya üç kişinin her bir parçayı doğru bir şekilde ölçmesi gerekir.

Ölçüm süreciyle ilgili farklı operatörler ve uzun ölçüm süreleri arasındaki tutarsız sonuçlar da dahil olmak üzere çeşitli sorunlar vardır. Ek olarak, geleneksel araçlar, geminin merkezinden belirtildiklerinde boyutları ölçemez.

Sonuç olarak, 3D lazer taraması gibi daha gelişmiş ölçüm teknikleri, bu büyük gemilerin incelenmesinde doğruluğu, verimliliği ve güvenilirliği artırmak için giderek daha fazla araştırılmaktadır.

Basınçlı kap için temel ölçüm

Bir basınç kabının bütünlüğünü değerlendirmek için anahtar ölçümler, kaynaklı kirişler, cıvata deliği konumu ve çapı ve genel sapmaları içerir. Bu ölçümler, geminin tasarım standartlarına güvenliğini ve uyumluluğunu sağlar.

3D tarama işlemi

Gerçek 3D tarama işlemi, portatif kullanımını içerir Simscan 3D lazer tarayıcı, yüzeyi yansıtan lazer yayarak basınç kabının geometrisini yakalar.

3D tarayıcı, 3D nokta bulutu oluşturan yoğun bir veri noktası kümesi toplar. Bu veri noktaları nesnenin fiziksel şeklini temsil eder.

3D taramasının katı modelle karşılaştırılması

Tarama işlemi tamamlandıktan sonra, bir sonraki adım, taranan verileri basınç kabının 3D katı modeliyle karşılaştırmaktır. Katı model, hassas boyutlar ve toleranslar belirtilen basınç kabının tasarlandığı gibi dijital temsilidir.

Hizalama ve Yüzey Seçimi

Doğru bir karşılaştırma yapmak için, hizalama için basınç kapındaki hangi referans yüzeyin kullanılacağını belirlemek önemlidir.

Genellikle, geminin dış yüzeyleri seçilir. Tarayıcının verileri daha sonra katı modeldeki karşılık gelen yüzey ile hizalanır.

Yüzey hizalaması, taranan verilerin doğrudan tasarım özelliklerine karşılık gelmesini sağlar.

Bu karşılaştırma, gereğin spesifikasyonlarla ilgili olarak çok büyük veya çok küçük olduğu alanlar gibi, fiziksel damardaki amaçlanan tasarımından herhangi bir sapmayı ortaya koymaktadır.

Sapma analizi

Hizalama tamamlandığında, 3D Taranan Model ve katı model kaplanmıştır. Yazılım daha sonra iki model arasındaki sapmaları gösteren bir ağ karşılaştırması oluşturur.

Bu tipik olarak bir renk gradyan ölçeği kullanılarak görselleştirilir, burada her renk farklı bir sapma derecesini temsil eder.

Anahtar Ölçümler

Kaynaklı dikişlerin kalitesi, geminin gücünü tehlikeye atabilecek hiçbir kusur veya zayıflık olmamasını sağlamak için dikkatle incelenmiştir.

Ek olarak, iç yüzeydeki stres konsantrasyonu noktaları tespit edilmiştir, bu da yarıçaptaki (R - açı) azalmanın stres seviyelerinde bir artışa yol açtığı alanları ortaya çıkarmıştır.

Flanşın düzlüğü, çap, derinlikleri ve konum doğrulukları da dahil olmak üzere deliklerin boyutları ve konumlandırılması ile birlikte ölçülmüştür.

Bu ölçümler, basınç kabının tasarım spesifikasyonlarını karşıladığını ve operasyonel streslere güvenli bir şekilde dayanabileceğini doğrulamada kritiktir.

Basınçlı Vessel QC için SimScan 3D taraması kullanmanın avantajları

Dar alan için mükemmel: Simscan kompakt, palmiye - Taşınabilir 3D tarayıcı Kullanım kolaylığı olağanüstü performansla birleştirir.

Çevresel kısıtlamalardan etkilenmeyen yüksek - kaliteli 3D taramalar sunar, hem sıkı boşlukları hem de büyük - ölçek nesnelerini taramak için mükemmeldir. Basınç kapının iç yüzeyini tararken iyi performans gösterir.

Artan doğruluk: Geleneksel manuel ölçüm yöntemleri insan hatasına eğilimlidir ve ince sapmaları tespit edemeyebilir.

3D tarama ise, geminin yüzeyinin karmaşık detaylarını 0.020 mm'ye kadar doğrulukla yakalayabilir ve aksi takdirde fark edilmeyebilecek küçük hataları bile tanımlayabilir.

Zaman Verimliliği: SIMSCAN, 2.8 milyona kadar ölçüm/s ölçüm oranı ile nicel ölçümler gerçekleştirebilir. SimScan 3D taraması, muayene için gereken süreyi önemli ölçüde azaltır.

Manuel ölçüm araçlarını kullanarak saatler veya günler sürecek olan, tarama teknolojisi ile birkaç veya saat içinde yapılabilir ve üretim sürecinde daha hızlı yinelemelere izin verir.

Kapsamlı analiz: Tarama verilerinden oluşturulan tolerans raporu, geminin tasarım spesifikasyonlarına uygunluğunun kapsamlı bir analizini sağlar.

Bu ayrıntı düzeyi, üreticilerin problemleri erken belirlemesine yardımcı olur, maliyetli yeniden çalışmayı azaltır ve nihai ürünün güvenlik standartlarını karşılamasını sağlar.

Dokümantasyon ve İzlenebilirlik: 3D tarama, geminin geometrisinin ayrıntılı dijital belgelerini sağlar ve gelecekteki referans veya denetimler için kullanılabilecek kalıcı bir kayıt oluşturur.

Bu izlenebilirlik, endüstri düzenlemelerine ve kalite güvence protokollerine uymak için değerlidir.

Çözüm

3D taramayı basınçlı gemiye entegre etmek Kalite KontratıL, geleneksel yöntemlere göre temel avantajlar sunar. Üreticilerin geminin geometrisindeki küçük sapmaları bile tespit etmelerini sağlar ve gemi hizmete girmeden önce hızlı düzeltmeler sağlar.

3D taramadan üretilen tolerans raporu, sapmaların net ve görsel bir şekilde anlaşılmasını sağlar, bu da mühendislerin sorunları değerlendirmesini ve çözmesini kolaylaştırır.

Nihayetinde, SimScan’ın 3D taraması kalite kontrol sürecini kolaylaştırır, ürün doğruluğunu artırır ve basınç gemilerinin hem güvenlik hem de operasyonel standartları karşılamasını sağlar.