ScantechのNimbletrackがどのようにテスラCybertruck用のカスタムワイドボディキットの設計に役立つか

自動車のアフターマーケット業界では、世界中の自動車愛好家が車両を際立たせる方法を求めているため、パーソナライズの需要が急増しています。最も人気のあるトレンドの中には、カスタムワイドボディキットの台頭があります。ボールド、パフォーマンス-車両のルックアンドフィールの両方を変える駆動型の変更です。業界が進化するにつれて、WAIDOのような企業は、個性と革新に対する食欲を高めるために、新しいテクノロジーと大胆なデザインの概念を受け入れています。

2016年に設立されたWAIDOキットは、世界中の自動車愛好家向けにカスタムワイドボディキットを設計および製造することにより、自動車のアフターマーケット業界で自分自身の名前を作成しました。品質、耐久性、ユニークな美学へのコミットメントで知られるWaidoは、最新のABSおよびCF製造技術を作成に統合することにより、境界を押し広げ続けています。

長年にわたり、Waidoは、プロファイルクライアントや世界的に成功した企業と協力して、常に新しいデザインを開発することで、その提供を拡大してきました。 Tesla Cybertruckが予想されるデビューを果たしたとき、Waidoは並外れたことをする機会を見ました。この未来的な車両のカスタムワイドボディキットを作成します。

プロジェクトの目標

パフォーマンスと視覚的影響の両方を強化するテスラサイバートラック用の完全にカスタマイズされたワイドボディキットを開発しました。デザインは、公式のCADファイルにアクセスすることなく、車両のユニークな形状と素材に正確に調整する必要がありました。 Cybertruckの型破りな幾何学と表面によってもたらされる課題にもかかわらず、高精度3Dスキャンデータは、完璧なフィットと仕上げを確保するために不可欠でした。

オブジェクトの理解：Tesla Cybertruck

テスラサイバートラックはあなたの平均的な車両ではありませんでした。長さ5.9メートル、幅2メートル、高さ1.9メートル、3トンで計量すると、いくつかのスキャンの課題を提示するのは巨人です。その外部は、黒いプラスチック部品と組み合わせたミラーリングされた板金パネルを特徴としています。2つの材料は、反射的で吸収性のあるものであるため、スキャンが困難です。

さらに、設計プロセスでは、充電ポート、トランク、センサーなどの主要なコンポーネントの詳細なスキャンが必要でした。これらはすべて、さまざまな構成（オープンまたはクローズドなど）ですべてです。技術的な要件は厳密でした。高スキャンの精度、包括的な表面カバレッジ、わずか3時間の非常に厳しいスキャンウィンドウです。

課題サイバートラックの測定の

従来の3Dスキャナーは、しばしばそのような表面と格闘しており、表面の調製スプレーまたは時間-マーカーの配置が必要です。ハンドヘルド3Dスキャナーを使用して大きなコンポーネントと複雑な3D表面を測定することは時間-消費し、困難でした。時間が制限され、表面の完全性が優先事項である仕事の場合、それらのアプローチは実行可能ではありませんでした。

nimbletrack in Action

WaidoはScantechを選択しました光学3Dスキャンシステムnimbletrack、このタスクに必要なすべての重要な機能をまとめました。 Nimbletrackワイヤレス3Dスキャンシステムは、精度、速度、柔軟性のために構築されています。コンパクトでありながら強力で、小さい方法を変えるように設計されています-中程度の-サイズの部品が測定され、あらゆる環境での並外れた自由とパフォーマンスを提供します。

3Dスキャンのワークフロー

スキャンは地下の駐車ガレージで行われ、追加のスペースと照明の制約が導入されました。適切なスポットが確保されると、チームはモバイルスキャンステーションを設置しました。大きなモニター、ルーター、ポータブルバッテリー充電器、そして最も重要なこととして、Nimbletrackを備えたラップトップカートです。

ワークフローは慎重に構成されていました。まず、サイバートラック全体がデフォルトの状態でスキャンされました。次に、チームは特定の構成からデータをキャプチャしました：オープンポジションとクローズド位置の両方のトランクと充電ポート、およびすべての外部センサーとその周囲の表面上の高解像度パス。セットアップや複数のパスを含むスキャンプロセス全体が2時間以上で完了しました。これは、3時間のウィンドウ内に留まります。

nimbletrackは、シームレスな統合を確保するために、ホイールアーチ、サイドスカート、バンパー取り付けポイント、ドア-フェンダージャンクションを正確にキャプチャしました。重要な測定には、視覚的不均衡を避けるための対称性基準点や、エアフローを最適化するためのリアスポイラーベースのような空力ゾーンも含まれます。これらの領域の高精度スキャンにより、カスタムキットは工場のボディラインに一致し、移動中の干渉を防ぎ、材料を適応させながら構造の完全性を維持することができました。

の利点 3Dスキャン nimbletrack

完全にワイヤレス操作： 面倒なケーブルがなければ、技術者は車の周りを簡単に移動する自由がありました。 3Dスキャナーのワイヤレス性により、プロセスはよりスムーズで、より速く、より柔軟になりました。

コンパクト、プラグ-および- p横たわる：その軽量設計により、ユーザーは車両を簡単に効率的に測定することができました。 i -トラッカーの長さは57 cmで、重量は2.2 kgのみであり、ユーザーは自由に移動できるようにしました。体重がわずか1.3 kgの軽量3Dスキャナーとペアになったこのシステムは、疲労を引き起こすことなく拡張スキャンセッションを有効にしました。車両全体の詳細な測定に最適です。

マーカーレススキャン：車両に物理マーカーを配置する必要がないため、チームは大幅なセットアップ時間を節約し、潜在的な表面損傷または汚染を避けました。これは、サイバートラックのボディパネルの洗練された仕上げを考えると、特に重要でした。

ブルーレーザーテクノロジー：Blue Laser 3Dスキャナーは、反射面と暗い表面の両方から詳細かつ正確なデータを効果的にキャプチャしました。これは、Cybertruckの挑戦的な外観に必要なものです。

正確なデータ：Nimbletrackは、最大0.025 mmの精度と全範囲で0.064 mmの最大体積精度で非常に正確な3D測定結果を提供しました。これにより、ユーザーは、複雑な表面の詳細と複雑な車両の幾何学を並外れた精度でキャプチャすることができました。

一般的な市場ソリューションと比較して

競合するほとんどの3Dスキャンソリューションは、何らかの形で不足しています。必要な精度を提供できるものもありますが、つながれており、ワイヤレスシステムの柔軟性がありません。その他はワイヤレスですが、反射面や暗い表面を効果的に処理することはできません。多くはまだマーカーに依存しており、スキャンプロセスを遅くし、物流のオーバーヘッドを導入します。また、すべての技術ボックスにチェックを付ける少数のシステムでさえ、法外に高価になる傾向があるため、ボリュームまたはアジャイルデザインのワークフローに適していません。 ScantechのNimbletrackは、妥協することなく、必要なすべての機能を組み合わせた唯一のソリューションとして際立っていました。

結果

結果のスキャンデータは非常に正確であり、Waidoのデザイナーがグローブのようなサイバートラックに合うボディキットをモデル化および製造できるようになりました。このデータに基づいて、WaidoはCyberBeastと呼ばれるワイドボディキットを作成しました。 CyberBeastは、Waidoの製品ポートフォリオでトップの販売アイテムになり、カスタム自動車コミュニティ全体から注目を集めています。

結論

Tesla CybertruckでのWaidoの成功したプロジェクトは、ScantechのNimbletrackのような切断-エッジスキャンテクノロジーが、新しい創造的な可能性のロックを解除し、製品開発を合理化する方法を示しています。

このコラボレーションは、カスタム自動車デザインの新しいベンチマークを設定します。これは、精度がイノベーションを満たし、大胆なアイデアが道路になる場所になります。