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Análise de CFD da Câmara de Combustão de Motores

Palier vernier

O CFD significa dinâmica computacional de fluidos e é uma técnica para analisar e resolver problemas relacionados ao fluxo de fluidos usando análise numérica e estruturas de dados. O computador é usado para executar os cálculos necessários para simular a interação de líquidos e gases com superfícies definidas pelas condições de contorno.

O CFD significa dinâmica computacional de fluidos e é uma técnica para analisar e resolver problemas relacionados ao fluxo de fluidos usando análise numérica.

O que é CFD?

A tecnologia de varredura 3D muda o mundo

A medição 3D pode fornecer dados 3D estruturais altamente precisos para análise de CFD, o que traz grande conveniência à análise de CFD.

1.A câmera de alta resolução de 120fps no modo azul garante dados de altos detalhes.

No processo de fabricação da tampa do cilindro, o cliente constatou que a estrutura interna da câmara de combustão havia mudado e esperava obter o tamanho da mudança da estrutura da tampa do cilindro por detecção 3D e simular a estrutura alterada.

3.O modo de varredura a laser de feixe único garante que o ângulo morto de furo profundo também possa obter dados 3D.

Dispositivo e modelo:

Análise CFD da Câmara de Combustão de Motores - ScantaCh

Tampa do cilindro do motor, tampa do cilindro Processamento de precisão da superfície da superfície, através de três orifícios de fundição posicionamento.

A falta de carpinteiros profissionais causa alto custo e baixa eficiência para escultura manual; É difícil para o design original reconstruir a escultura complexa.

Por que precisamos medir os dados 3D da tampa do cilindro?

O scanner 3D de dois a laser colorido Prince775 pode ajustar a resolução do scanner de acordo com os requisitos detalhados, que podem garantir a alta eficiência e conveniência da medição, e podem obter os recursos finos da superfície da peça de trabalho difíceis de obter por scanners 3D comuns.

Dispositivo de varredura: Prince 775 Scanner 3D portátil

Qual é a medição 3D original da cabeça do cilindro? Qual é o problema?

2. Os detalhes das principais peças de detecção são muito pequenos e requerem resolução extremamente alta. É difícil para os scanners 3D comuns medirem altos detalhes, que são trabalhosos e demorados.

1.Contato e a foto - Métodos de medição de tipo são difíceis de detectar algumas das peças, a eficiência é baixa.

Dados STL 3D

Qual é o objeto de varredura desta vez?

Cliente: uma empresa de produção de motores

Câmara de combustão de varredura com modo de luz azul

Qual é a solução da ScantaCh para essas dificuldades?

Com o rápido desenvolvimento da indústria automotiva, todos os tipos de métodos automatizados de produção de alta tecnologia também são constantemente introduzidos no processo de produção, mas a inspeção 3D de peças automotivas sempre foi difícil. Devido à grande diferença no tamanho de vários componentes, estrutura complicada e muitas partes -chave, a máquina de medição 3D pode detectar apenas os dados 3D das peças limitadas. A tecnologia de varredura 3D não contactada laser supera as deficiências do modo de medição tradicional e é cada vez mais atraída pelo fabricante de automóveis.

Um fabricante do motor está procurando uma solução ideal da Scantech, para a medição tridimensional da tampa do cilindro do motor. O cliente constatou que a estrutura da tampa do cilindro mudou durante o processo de produção, o que exigia uma inspeção geral da tampa do cilindro e a varredura das peças da câmara de combustão para simulação. Devido à estrutura complicada da cobertura do cilindro do motor, existem altos requisitos para os detalhes e o método de medição Ordinary3D é difícil de atender aos requisitos do cliente em todos os aspectos. Portanto, a Scantach considera fornecer a Prince detalhes extremamente altos para resolver o problema de detectar a tampa do cilindro.

ALTURA DE COMEÇAR

Depois de entender completamente os requisitos do cliente, a Scantech usa o PRINCE775 para digitalizar a peça de trabalho. Em primeiro lugar, a superfície da peça de trabalho é rapidamente marcada com o ponto de marcação reflexivo, e o modo de luz vermelha é usada para adquirir rapidamente os dados 3D para as peças com requisitos de detalhes baixos, o modo de luz azul é usado para escanear preciso as principais peças, como a câmara de combustão. Após a amostra e a malha, eles são importados para o modelo digital correspondente para detecção e análise.

Objeto de digitalização: tampa do cilindro do motor

Este método de medição obviamente tem muitos problemas:

Resultados de varredura 3DLeva 2 minutos para marcar pontos.

22 minutos no total.

Questão -chave

Objeto de digitalização: tampa do cilindro do motor

Prince775 Scanner 3D portátil

Comparação de desvio 2D