Soluções 3D para transporte ferroviário

Devido a suas vantagens, como alta segurança, eficiência, capacidade e baixa poluição, o transporte ferroviário se tornou um método importante para viagens diárias e movimentos de carga.

The rapid development of rail transport poses higher requirements for the manufacturing of relevant equipment. Varredura 3D starts to play a crucial role in product development and quality control for components and molds. Rail transport components are usually bulky objects with a mass of curved surfaces. Traditional methods require large working spaces and a long period of time to complete measurements with mediocre accuracy. The problem of low-quality, low-efficiency can be perfectly solved by 3D scanning.

Detecção de peças fundidas estruturais para chassi de trem

O elenco estrutural para o chassi de trem ser detectado mede cerca de 1.200 mm de comprimento, 600 mm de largura e 400 mm de altura, que possui uma plataforma central suportada por 6 cones. A fundição tem um tamanho médio - a - tamanho grande, várias superfícies e ângulos curvos. Os diâmetros de diferentes seções transversais dos 6 cones, o número de graus de cada ângulo e o comprimento e a largura da plataforma central devem ser medidos para fornecer dados para o processamento subsequente.

To meet these needs, SCANTECH selects the Scanner 3D composto Kscan to perform the measurement tasks. The KSCAN scanner completes a scanning area as high as 1440 mm * 860 mm per single shot and has a scanning speed of 1,350,000 measurements/second. Ultra high scanning area and speed ensure the scanning rate of medium-to-large sized components, reducing the duration of scanning and data processing to less than half an hour.

Detecção de molde de trem do metrô

A fabricação de moldes é um dos principais procedimentos na fabricação de trens do metrô. A fabricação de locomotivas do metrô pode ser amplamente dividida nos seguintes procedimentos: montagem de fabricação de desenvolvimento de moldes de projeto. Os fabricantes de trens do metrô precisam executar a varredura em 3D sobre o molde locomotivo para obter dados de medição 3D e, em seguida, comparar os dados com o análogo digital original para calcular os valores de desvio potenciais e, assim, aumentar a precisão do produto.

Due to the bulkiness of a locomotive mold, it is very difficult to ensure scanning accuracy when using ordinary 3D scanners. To address the problem, SCANTECH offers a Solução 3D consisting of a handheld 3D scanner coupled with the Sistema de medição fotogramétrica global da MSCAN. Os sistemas MSCAN são especializados na alta medição de precisão de tamanhos geométricos para peças de trabalho e equipamentos de fabricação de grandes tamanhos, que podem ser acoplados ao dispositivo de detecção 3D da Scantech em operação. O dispositivo pesa apenas 0,58 kg, oferecendo ótima portabilidade e facilidade de uso por apenas um operador. O sistema de medição fotogramétrica global da MSCAN possui uma estrutura super grande de 9,4m 6,9m e uma profundidade de campo super grande de 6,5m, fornecendo uma precisão volumétrica de 0,015 mm/m. O sistema pode facilmente lidar com a medição de componentes de tamanho ultra grande e aumentar significativamente a precisão da medição.

Detecção de locomotivas do metrô

Comparado com os moldes, a detecção 3D de locomotivas do metrô representa requisitos mais rigorosos após serem fabricados. Perguntas como o erro geral se enquadram no limite de design, se os orifícios de montagem das janelas ou portas locomotivas estão em conformidade com os padrões estão intimamente relacionados à segurança e operações estáveis ​​dos trens de metrô.

Na mesma linha, a Scantech também oferece uma solução que consiste em um scanner 3D portátil e o sistema de medição fotogramétrica global da MSCAN. Primeiro, o sistema de medição fotogramétrica do MSCAN GOBAL é aplicado para obter pontos de posicionamento espacial da locomotiva. Em seguida, o scanner de laser portátil é implantado para obter dados 3D. Finalmente, os dados 3D derivados são comparados com a analogia digital da locomotiva e a quantidade de deformação é calculada para melhoria posterior do produto.

Hoje, a varredura 3D tem sido amplamente utilizada no teste de qualidade de componentes, peças e moldes de trens metropolitana e convencional. Sem dúvida, a varredura em 3D também desempenha um papel crucial em outros aspectos do transporte ferroviário, como teste de seção estrutural dos túneis do metrô e teste automático de trilhos ferroviários. A varredura 3D fornece recursos de dados precisos e ricos para vários gêneros, desde correção de desvio, montagem virtual até análise repetível, rastreabilidade, durante o desenvolvimento e fabricação do transporte ferroviário.

Para mais casos sobre a digitalização em 3D, leia:

Medição precisa da Tesla capacitada pelo scanner KSCAN 3D

Melhoria persistente na inspeção 3D de grande objeto de tamanho grande

Filme de proteção de tinta para construir data center de automóveis por varredura 3D

Detecção de produtos de isolamento com tecnologia de varredura 3D