Hydropowerは、自然を使用して世界を照らすために電気を作り出すことをどのように学んだかの素晴らしい例です。しかし、これらの水力発電植物をスムーズに走らせることは小さな偉業ではありません。
そこで3Dスキャンが登場します。これは、ハイドロパワー部品の健康を確認し、すべてが正しく機能していることを確認するための新しい方法です。
Advanced 3D scanning not only creates a digital twin of newly manufactured parts to 逸脱を特定します しかし、これらの施設のメンテナンスと修理においても重要な役割を果たしています。
3Dレーザースキャンは、数百トンの驚異的な複雑なコンポーネントに驚異的な複雑なコンポーネントに驚異的に傾けることができる巨大なフランシスタービンから、すべてのピースがピーク時に機能することを保証し、今後の世代のために持続可能なエネルギー源を保護します。
Join us as we explore the transformative impact of 水力発電部品のメンテナンスと修理に関する3Dスキャン.
水力発電所はスケールが異なりますが、スペクトルのより大きな端にあるものは見るべき光景です。部品は巨大です。
今日見られる最も一般的なタイプのフランシスタービンは、200トンの重さを持ち、直径8メートル近くを測定できます。
ハイドロパーツのサイズの大きさは、メンテナンスを複雑にします。在庫の交換を見つけるのは簡単ではありません。部品が壊れたら、既存の部品を修理して、ステーションを稼働させ続ける必要があります。
このプロセスにはスキルと時間が必要です。定期的に摩耗、リバースエンジニアリングの交換セクションをチェックし、正しい溶接を確保し、意図した形状に部品を機械加工します。
Forward-thinking companies out there have discovered that new technologies can allow them to enhance the efficiency and precision of this process. Their secret weapon? 3Dスキャン.
カナダに拠点を置くスキャンサービスプロバイダーであるマシューパーシバルは、この傾向を最初に目撃しました。過去10年間で、彼のビジネス3DREは、ブリティッシュコロンビア州の多くの水力発電施設のスキャンスペシャリストになり、パーシバル自身が何百もの水力部品を処理しました。
最近、彼は自分のスキルを水力に貸し出し、そこでは軽石が大きな損害を与えています。
この施設は、2つの異なるステップの3Dスキャンワークフローを活用しています。特定の部品の摩耗と修理をチェックし、将来の代替品のために既存の部品をデジタル化します。
ハイドロパーツの3Dスキャンワークフロー
軽石は、スーパー-加熱された高圧岩がアボルカノから急速に排出されるときに形成される研磨粒子です。 「水の中の軽石は、すべてのウィケットゲート、ランナー、その他の部分を摩耗させています。ランナーにも穴が開いています。
植物は、タービンの損傷した部分を取り出し、溶接するか、新しいプレートに入れてから、溶接を適切な厚さに機械加工する必要がありました」とパーシバルは説明します。
ポータブル3DレーザースキャナーとジオマジックコントロールXを使用して、ドラフトチューブを検査しました。これは、タービンの出口速度を低下させるタービンの排出に取り付けられた大きな要素、タービンのランナーへの水の流れを許可または停止する発電機の前面にある翼のような翼のような翼のような翼のようなものです。
3DRE’s scanner of choice was Scantechのトラックスカン- Pシステム、ターゲットの有無にかかわらず大きな部品を測定できる光学トラッカーを備えています。
3DREは、下側をキャプチャするために部品を持ち上げる必要があり、ターゲットにより、同時にパーツを移動してスキャンすることができました。 2人が2 mmのポイント間隔と合計1,100万ポイントのデータで3時間でスキャンを完了しました。
チューブの摩耗の兆候を識別するために、パーシバルは偏差マップを作成しました。彼はスキャンデータをコントロールXにロードし、プロットコマンドを使用し、最小厚さ- 1 mmと最大厚さ15 mmを使用して、下のカラーマップを生成しました。
「この部品は10 mmの壁の厚さで設計されており、その情報が検査の基礎となることを知っていました。内部にコーティングが見つかりました。これは、壁の厚さ11.5 mmに反映されています。
このデータから、ドラフトチューブ自体に大きな摩耗がなかったと判断することができました」とPercival氏は言います。
AS -構築されたモデルの3Dリバースエンジニアリング
チューブの検査に加えて、安安はその-ビルドモデルを作成したいと考えていました。このタイプのモデルは、修復が実行不可能になったら、ドラフトチューブを複製するために将来使用できます。
「ドラフトチューブの一部が摩耗した場合、製造元から新しいものを単に注文することはできません。ドラフトチューブの各部分が変化し、その端が使用されている施設内に所定の位置に鋳造されるためです。摩耗した部分を3Dスキャンして、-ビルド部分をリメイクする必要があります」とPercivalは説明します。
To create the as-built CAD, Percival used Geomagic Design X, Oqtonソフトウェア 簡単な3Dリバースエンジニアリング用。図面を参照として使用して、デザイン意図機能を使用して身体をモデル化し、交配端がコンクリートに固定され、動きません。
最後に、彼はライブ転送オプションでファイルをエクスポートし、製造図面を作成しました。このモデルは、交換部品の作成と加工に役立ちます。
改札ゲートをスキャンする3D
ドラフトチューブの3Dスキャンには摩耗の兆候は示されていませんでしたが、ウィケットゲートは別の話でした。 「水の中の軽石のために、ウィケットの門がすり減っていました。
彼らは修理されていたので、その修理を検査し、それが正しく機械加工されているかどうかを確認するためにスキャンしました」とパーシバルは言います。
溶接はこれらの大きな部品を修復するために使用されますが、多くの場合、溶接領域の周りに過剰な材料が生じます。
これは、CADモデルに対応する最終的な形状を実現するために機械加工されています。 3Dレーザースキャンは、プロセスが正しい形状になったかどうかを確認するために使用されます。
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