鉄道橋の検査におけるKSCAN - MAGIC 3Dスキャナーの適用

鉄道の構造工学の重要な部分として、鉄道のプレハードブリッジ要素の品質は、鉄道橋の建設品質と進行率に直接関係しています。

ブリッジ構造の特殊性により、多くの橋の要素が工場でプレハブ化されており、事前橋のプレハブコンポーネントの品質は、工場の標準化された建設手順、高精度のプレハブ金型、およびビーム製造のさまざまな条件の厳密な制御を通じて保証されます。

他の検出方法はないため、キャストおよび乾燥後のプレハブコンポーネントの変形状態は検出できません。

この問題のクライアントは、主に国内および外国の高速道路建設プロジェクトを引き受ける大規模な州の建設企業です。

この顧客は、鉄道と地下鉄とライトレールの許容基準を確立したいと考えており、鋳造後に金型の変形と位置の寸法を測定するのに役立つ一連の3Dデジタルソリューションを提供し、この業界で最初に適用することを望んでいます。

スキャンの要件と困難

●プレハブブリッジ要素のサイズは大きく、各セクションの長さは24.6メートルです。
●屋外環境スキャンの場合、日光が強く、温度が大きく変化します。

3Dソリューションをスキャンします

実際のアプリケーションに基づいて、Scantechは、屋外の大きなオブジェクトのスキャンに適した3Dデジタルソリューションのセットを顧客に提供します。

初め, use the MSCAN - L15写真測量システム for global localization,

その後 use the large area scanning function of the KSCAN - MAGIC COMPOSITE 3Dスキャナー,

そして最後に to generate a test report. The entire inspection process of a single prefabricated component only takes 30 minutes, which is highly accepted by customers.

ソリューションの利点

超高効率：スキャン検出プロセスを完了するには30分

KSCAN - MAGICの世界初の赤外線レーザースキャンテクノロジーと超高効率スキャンモードで開発された高効率スキャンモードは、1440mm*860mmの単一スキャン領域を達成でき、スキャン速度が大幅に向上します。

保持するのに便利で、超環境適応性

ハンドの操作による建設の進行状況に応じて任意に移動することができ、屋外やフィールドワークに適したONサイト環境（温度、照明など）の変化の影響はあまり影響を受けません。

データをスキャンします

まとめ

KSCAN - MAGIC COMPOSITE 3Dスキャナーは、プレハブ橋要素の検出だけでなく、ブリッジの動作と維持段階での変形検出にも使用できます。これは、その高効率と正確な測定によるものです。

それは、鉄道橋の品質監視と受け入れの解決策に対する新しい洞察をもたらします。