Soluzioni 3D al trasporto ferroviario

Soluzioni 3D al trasporto ferroviario

29 Dec, 2020

A causa dei suoi vantaggi come l'alta sicurezza, efficienza, capacità e basso inquinamento, il trasporto ferroviario è diventato un metodo importante per i movimenti di viaggio e carico quotidiani.

Il rapido sviluppo del trasporto ferroviario comporta requisiti più elevati per la produzione di attrezzature pertinenti. Scansione 3D Inizia a svolgere un ruolo cruciale nello sviluppo del prodotto e nel controllo di qualità per componenti e stampi. I componenti di trasporto ferroviario sono generalmente oggetti voluminosi con una massa di superfici curve. I metodi tradizionali richiedono ampi spazi di lavoro e un lungo periodo di tempo per completare le misurazioni con precisione mediocre. Il problema della bassa qualità, a bassa efficienza può essere perfettamente risolto mediante scansione 3D.

Rilevamento di getti strutturali per il telaio del treno

La fusione strutturale per il telaio del treno deve essere rilevato misure lunghe circa 1.200 mm, larghe 600 mm e alta 400 mm, che ha una piattaforma centrale supportata da 6 coni. Il casting ha una media - a - dimensioni di grandi dimensioni, più superfici curve e angoli. I diametri di diverse sezioni trasversali dei 6 coni, il numero di gradi di ciascun angolo e la lunghezza e la larghezza della piattaforma centrale devono essere misurati al fine di fornire dati per la successiva elaborazione.

Per soddisfare queste esigenze, Scantech seleziona il Scanner 3d composito kscan Per eseguire le attività di misurazione. Lo scanner KSCAN completa un'area di scansione fino a 1440 mm *860 mm per colpo singolo e ha una velocità di scansione di 1.350.000 misurazioni/secondo. Area di scansione ultra elevata e velocità assicurano la velocità di scansione dei componenti di dimensioni di grandi dimensioni, riducendo la durata della scansione e l'elaborazione dei dati a meno di mezz'ora.

train scan data
Rilevamento di stampi per treno metropolitana

La produzione di muffe è una delle procedure chiave nella produzione di treni della metropolitana. La produzione di locomotiva della metropolitana può essere in gran parte divisa nelle seguenti procedure: assemblaggio di produzione di sviluppo di stampi. I produttori di treni Metro devono eseguire la scansione 3D su stampo locomotivo per ottenere dati di misurazione 3D e quindi confrontare i dati con l'analogo digitale originale per calcolare i potenziali valori di deviazione e quindi aumentare l'accuratezza del prodotto.

A causa della voluminosità di uno stampo locomotivo, è molto difficile garantire l'accuratezza della scansione quando si utilizzano normali scanner 3D. Per affrontare il problema, Scantech offre un Soluzione 3D costituito da uno scanner 3D portatile accoppiato al Sistema di misurazione fotogrammetrica globale MSCAN. I sistemi MSCAN sono specializzati nella misurazione ad alta precisione delle dimensioni geometriche per i pezzi di grandi dimensioni e le apparecchiature di produzione, che possono essere accoppiate con il dispositivo di rilevamento 3D Scantech in funzione. Il dispositivo pesa solo 0,58 kg, offrendo una grande portabilità e facilità d'uso da un solo operatore. Il sistema di misurazione fotogrammetrico globale MSCAN ha un telaio super grande di 9,4 m di 6,9 m e una profondità di campo super grande di 6,5 m, fornendo una precisione volumetrica di 0,015 mm/m. Il sistema può facilmente far fronte alla misurazione di componenti ultra grandi dimensioni e aumentare significativamente l'accuratezza della misurazione.

metro scan data
Rilevamento locomotivo della metropolitana

Rispetto agli stampi, il rilevamento 3D di locomotive metropolitane pone requisiti più rigorosi dopo che sono state prodotte. Domande come se l'errore complessivo rientri nel limite del design, se i fori di montaggio delle finestre locomotive o delle porte siano conformi agli standard sono strettamente correlati alle operazioni di sicurezza e stabili dei treni della metropolitana.

metro 3D scanning

Allo stesso modo, Scantech offre anche una soluzione costituita da uno scanner 3D portatile e dal sistema di misurazione fotogrammetrica globale MSCAN. Innanzitutto, il sistema di misurazione fotogrammetrica MSCAN Gobal viene applicato per ottenere punti di posizionamento spaziale della locomotiva. Quindi, lo scanner laser portatile viene distribuito per ottenere dati 3D. Infine, i dati 3D derivati ​​vengono confrontati con l'analogia digitale della locomotiva e la quantità di deformazione viene calcolata per un successivo miglioramento del prodotto.

Oggi, la scansione 3D è stata ampiamente utilizzata nel test di qualità di componenti, parti e stampi di metropolitana e treni convenzionali. Indubbiamente, la scansione 3D svolge anche un ruolo cruciale in altri aspetti del trasporto ferroviario, come il test di sezione strutturale dei tunnel della metropolitana e il test automatico dei binari ferroviari. La scansione 3D fornisce risorse di dati accurate e ricche per vari generi, dalla correzione della deviazione, l'assemblaggio virtuale all'analisi ripetibile, alla tracciabilità, durante lo sviluppo e la produzione del trasporto ferroviario.

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