教育における3Dスキャン：IUHはトラックスカンを使用します-シャープ49リバースエンジニアリングA車のフレーム

Ho Chi Minh市（IUH）の工業大学は、70年にわたる豊かな歴史を誇っています。有名な地元の機関として、HCMUTはベトナムの南部地域での技術教育と研究において重要な役割を果たしています。

この場合、この尊敬される大学がScantechの教育と研究を最適化する方法を示します 3Dソリューション.

IUHは、自動車の運転とメンテナンス、金属製錬など、幅広いコースを提供しています。これらのプログラムは、学生に実践的なスキルと理論的知識を提供し、さまざまな業界でのキャリアに備えます。

特に、大学は関連する自動車修理店や自動車メーカーと密接に協力して、アカデミアと現実の世界アプリケーションの間のギャップを埋めます。

ScantechのTrackScan - Sharp 49を使用することにより、IUH Reverseの教師と学生は、スキャンからCADまで車のフレームを設計しました。

リバースエンジニアリング

リバースエンジニアリング既存の製品を調査して、その製造に関与する根本的な概念を明らかにするプロセスです。究極の目標は、同様の製品を作成するか、既存の製品を強化することです。イノベーションのための強力なツールとして機能します。

リバースエンジニアリングの正確なプロセスは、研究対象のオブジェクトのタイプに基づいて異なります。これは、通常、データキャプチャ、データ処理、CADモデルのレクリエーション、CAD編集と最適化、最終検証など、次の手順を伴います。

リバースエンジニアリングのための従来の方法の課題

従来、リバースエンジニアリングワークフローには、パーツを手動で測定し、3Dモデラーソフトウェアを使用して基本的なスケッチを作成しました。次に、これらのスケッチを3D CAD設計ソフトウェアに転送して、リバースエンジニアリングプロセスを完了しました。

面倒なプロセス： 残念ながら、Callipersのような従来の方法で部品を測定すると、時間が消費され、エラーが発生しやすい傾向があります。

それに加えて、エンジニアはソフトウェアに精通し、正確なモデリングを確保するために複雑な機能を深く理解する必要があります。 3Dモデリングの精度は、モデラーの主観的な判断に非常に関連しています。

プロジェクト：リバースエンジニアリング車両フレーム

IUHは、リバースエンジニアリングの目的で車両フレーム全体をスキャンすることを目指していました。目標は、フレームの詳細な3Dデータをキャプチャし、さらなる分析と革新を可能にすることでした。

その設計の実質的な側面と複雑さを考えると、リバースエンジニアリングのために従来の技術を使用することは困難になります。ただし、これは3Dスキャンテクノロジーが非常に貴重であることを証明する場所です。

直接リバースエンジニアリングをCAD設計ソフトウェアに可能にします

IUHは、リバースエンジニアリングのために革新的なスキャンを使用しています。これは、従来の方法よりもはるかに効率的です。

光学3D測定システムトラックスカン- Sharp 49を使用して、IUHは教育と研究におけるプロジェクトをリバースエンジニアリングする能力を大幅に向上させます。

この合理化されたアプローチにより、物理コンポーネントからの3D測定値を直接キャプチャすることができ、対応するCADモデルを作成するための正確な参照として機能します。

スキャンカーフレームの課題

フレームは車両のスケルトンとして機能し、車両の重量を持ち、重要なコンポーネントに対応する堅牢な構造を提供します。

複雑な機能： 車両フレームには、複雑な構造と、湾曲、穴、エッジなどの複雑な詳細があり、スキャンプロセスに複雑さが加わります。

大きな寸法： 長さ2.5メートル、幅1.5メートル、高さ0.8メートルのおおよその寸法を備えたフレームは、サイズが大きいため、3Dスキャンに大きな課題を提示します。

侵食された複雑な表面： 長期間使用されてきたフレームは、錆の兆候を示しており、スキャンプロセス中に正確なデータをキャプチャするタスクをさらに複雑にします。

解決策：TrackScan - Sharp 49

これらの課題に対処するために、IUHはを使用しました光学3D測定システムトラックスカン-シャープ49。 3Dスキャナーとi -トラッカーで構成されています。これは、最大0.049 mm（10.4 mの体積精度で大きなスケールパーツを測定するのに適しています。³）および最大49 mの測定量³.

効率的なスキャンプロセス

TrackScan - Sharp 49はスキャン時間を大幅に短縮しました。高度なアルゴリズムと最適化されたハードウェアを使用することにより、スキャンプロセスは印象的な1.5時間まで合理化されていました。

この効率は、時間の敏感なプロジェクトにとって重要であり、研究者、エンジニア、アーティストが長いスキャンを待つのではなく、データの分析に集中できるようになります。

正確な測定結果

TrackScan - Sharp 49は比類のない結果を提供しました。その高い解像度センサーは、驚くべき忠実度で複雑な詳細をキャプチャしました。この場合、教育環境で使用される場合、デバイスは取得したデータが信頼性が高く正確であることを確認しました。

TrackScan - Sharp 49によって生成されたスキャンは、作成するための貴重なリソースとして機能しました 3Dモデル、複雑な構造の理解を進め、イノベーションを達成します。

の利点リバースエンジニアリングの3Dスキャン

3Dデータによる効率の向上： 従来の時間と比較すると、手動測定とCADモデリングプロセスを消費すると、3Dデータを使用すると時間投資が大幅に削減されます。このプロセスは、ポイントクラウドをキャプチャすることから始まります。このポイントクラウドから、非常に詳細な3Dモデルを生成できます。

精密強化： この合理化されたアプローチは、時間を節約するだけでなく、精度と精度を向上させます。 scantech 3Dスキャン実際のオブジェクトの正確な形状と特徴をキャプチャすることに優れています。この精度は、より信頼性の高いデジタルモデルの作成に貢献します。

高速スケッチ：3Dスキャンを使用して、オペレーターは実際の-ワールドカーフレームの正確な3Dデータをキャプチャしました。 3Dデータをリバースエンジニアリングソフトウェアにインポートすることにより、クライアントは簡単に抽出されたセクションとフィット機能を備えており、その後のモデリングと設計プロセスに不可欠な正確なスケッチを作成します。

迅速な設計： CAD設計ソフトウェアの押し出し、回転、固体の原始などの機能の助けを借りて、ユーザーは車のフレームの詳細な3Dモデルを作成しました。正確な3Dモデルに基づいて、学生と教師は車のフレームの設計意図を決定することに自信があります。