Пленка защиты от краски для создания автомобильного центра обработки данных с помощью 3D -сканирования
Окружающая среда - Дружественная невидимая автомобильная пленка, общее название прозрачной пленки для защиты от краски, представляет собой термопластичный уретан, часто самодиразовая пленка, применяемая к окрашенным поверхностям нового или подержанного автомобиля, чтобы защитить краску от каменных чипсов, разбрызгивателей и незначительных ссадин.
Он может эффективно противостоять естественному окислению, вызванного длительным выветриванием и даже защитить карбои от мягких царапин и плеска песка.
Анализ случая
Недавно один из наших клиентов в Автомобильная промышленностьВладелец серии BMW 3 хотел затопить пленку по защите краски для своего автомобиля, но не мог найти исключительно прототипированный продукт на рынке. Это побудило его сделать исключительно прототипированный прототип невидимого фильма автомобиля самостоятельно.
Пленка для защиты от краски подпадает под две категории: нарезанными компьютерами и вырезана вручную. Различия между ними следующие: для компьютера - Режущих пленок процесс резки предшествует прилипке, причем процесс резки выполняется в соответствии с данными автомобильного прототипа и процессом установки, реализованным с высокой точностью; Напротив, ручное - Рукоязычное пленки установлены в обратном порядке.
Самым большим преимуществом компьютера - резка является его безопасность. Для сравнения, ручное - Результат неизбежно включает в себя операции резак на вершине краски и разборку части (например, логотип, дверная ручка). Любой случайный встряхивание руки может привести к царапинам на рубеже. Для сравнения, компьютер - резка не имеет такого риска.
В этом сценарии можно построить 3D -сканер для создания точной 3D -модели поверхности транспортного средства. Эта модель может быть использована для того, чтобы срезать защитную пленку до точной подгонки, обеспечивая бесшовное применение и повышение эффективности защиты, предлагаемой пленкой.
В то же время, компьютерные пленки, предоставленные в качестве продуктов, могут значительно сократить отходы сырья и требований к навыкам на операторов, тем самым повышая эффективность работы.
Несмотря на очевидные преимущества компьютерных фильмов, они часто влекут за собой чрезвычайно высокие требования к данным автомобильного прототипа - потребности в производстве могут быть удовлетворены только с доступностью больших, постоянно обновленных баз данных. Таким образом, не все невидимые автомобильные тела принимают компьютерную пленку. Владелец автомобиля, как упоминалось ранее, не имела бы идеи создать свою собственную пленку по защите краски, если бы он мог найти компьютерный аналог (прямое вставка без использования резак) на рынке.
Трудности создания пленки защиты от краски
Типичный процесс создания исключительно прототипированной пленки для защиты от краски велик следующим образом: 3D сканирование Вся машина, получая 3D -модель → Обработка трехмерной модели, развитие изогнутой поверхности, создание эксклюзивного автомобильного прототипа → резка пленка → пленка. Такой процесс налагает чрезвычайно высокие требования к точности данных, чтобы пленка для защиты от краски была плотно установлена на транспортном средстве с четкими краями, правильными размерами, но без морщин. С этой целью, для этой работы нет ничего более подходящего, чем высокая точность Управляющий 3D -сканер.
Основными препятствиями для получения автомобильных данных являются чрезвычайно большая область измерения и многочисленные изогнутые поверхности. Управляющий 3D -сканер имеет такие преимущества, как простота работы, не - контактное сканирование, высокая точность для строчки изображений, быстрое скорость сканирования, тонкие и полные 3D -данных, что позволяет 3D -сканеру адекватно удовлетворить потребности получения данных автомобильного корпуса.
Scantech 3D решение
Scantech предлагает несколько серий продуктов, включая CSCAN Composite 3D -сканер, Глобальный 3D -сканер AX и принц портативный 3D -сканер. Все они используют маркеры, чтобы выполнить высокое сканирование точного позиционирования. В частности, сканеры KSAN и AX 3D имеют большую зону сканирования, супер - Быстро скорость сканирования (около 30 с для сканирования автомобильной двери) и встроенной в системе фотограмметрии с объемной точностью 0,030 мм/м для эффективного обеспечения точности данных транспортного средства.
Что касается разработки пленки защиты от краски, Scantech предоставляет портативные и отслеживающие 3D -решения.
MДетон 1
Принц -портативный 3D -сканер Имеет два режима сканирования: сканирование красного и синего лазерного сканирования , сочетание гибкости и эффективности портативных 3D -сканеров и высокого запечатления структурных 3D -сканеров с разрешением 0,030 мм. Таким образом, Prince 3D -сканер может полностью удовлетворить потребности получения 3D данных автомобильного автомобильного корпуса.
Принц -сканер может использоваться для получения трехмерных данных корпуса транспортного средства (с помощью магнитных маркеров, которые могут автоматически поглощаться на корпус автомобиля); Данные ламп, углов и решетки, также должны быть точными и полными.
Метод 2
Trackscan отслеживание 3D -системы Принимает интеллектуальную технологию измерения оптического отслеживания для выполнения Ultra - High - Точные 3D измерения без использования маркеров, что может значительно повысить эффективность работы и снизить затраты, возникающие в результате ручной работы или материалов.
Основываясь на требованиях различных сценариев сканирования, 3D -сканер TrackScan может свободно переключаться на несколько режимов работы. Многочисленные скрещенные синие лазерные линии облегчают сверхбывающее сканирование с высокой эффективностью и гибкостью; Параллельные голубые лазерные линии обеспечивают высокую точность сканирования с чрезвычайными деталями; Одна синяя лазерная линия развернута, чтобы быстро получить 3D -данные о глубоких отверстиях и мертвых углах.
Рисунок прототипа пленки
Для большего количества случаев, связанных с автомобильной промышленностью:
АВТО ПРОВЕРКА: более эффективная, чем когда -либо
Эффективность - Улучшение 3D -сканирования для автомобильных выхлопных систем
Большая автомобильная плесень измеряется только одним 3D -сканером?
Как 3D -сканирование оптимизирует процесс проектирования решетки грузовика