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鉄道輸送への3Dソリューション
高い安全性、効率、容量、低汚染などの利点により、鉄道輸送は毎日の旅行や貨物の動きのための重要な方法となっています。
鉄道輸送の急速な発展は、関連する機器の製造に高い要件をもたらします。 3Dスキャン コンポーネントと金型の製品開発と品質管理において重要な役割を果たし始めます。鉄道輸送コンポーネントは通常、湾曲した表面の塊を持つかさばるオブジェクトです。従来の方法では、平凡な精度で測定を完了するために、大規模な作業スペースと長期間の期間が必要です。低品質、低い-効率の問題は、3Dスキャンによって完全に解決できます。
列車のシャーシの構造鋳物の検出
検出される列車のシャーシの構造キャスティングは、長さ約1,200mm、幅600mm、高さ400mmの高さで、6つのコーンでサポートされている中央のプラットフォームがあります。キャスティングには、中程度のサイズ、複数の湾曲した表面と角度があります。 6コーンの異なる断面の直径、各角度の程度数、および中央プラットフォームの長さと幅を測定して、後続の処理のデータを提供する必要があります。
これらのニーズを満たすために、scantechが選択します KSCANコンポジット3Dスキャナー 測定タスクを実行します。 KSCANスキャナーは、シングルショットあたり1440 mm *860 mmの高さのスキャンエリアを完成させ、1,350,000測定のスキャン速度を測定します。超高スキャンエリアと速度は、中程度のスキャンレートを確保し、大規模なコンポーネントから大規模なコンポーネントを確保し、スキャンとデータ処理の期間を30分未満に減らします。
メトロトレインモールドの検出
モールドメイキングは、Metro Train Manufacturingの重要な手順の1つです。メトロ機関車の製造は、主に次の手順に分けられます：設計金型開発製造アセンブリ。 Metro Trainメーカーは、3D測定データを達成するために機関車で3Dスキャンを実行し、データを元のデジタルアナログと比較して潜在的な偏差値を計算して製品の精度を高める必要があります。
機関車型のかさばりがあるため、通常の3Dスキャナーを使用する場合、スキャンの精度を確保することは非常に困難です。問題に対処するために、Scantechはaを提供します 3Dソリューション ハンドヘルド3Dスキャナーと組み合わせた MSCANグローバル写真測量測定システム。 MSCANシステムは、大規模なワークピースと製造機器の幾何学的サイズの高精度測定に特化しており、SCANTECH 3D検出デバイスと組み合わせることができます。デバイスの重量はわずか0.58kgで、1つのオペレーターだけが優れた移植性と使いやすさを提供します。 MSCANグローバルな写真測量測定システムは、9.4m 6.9mの超大型フレームと6.5mの非常に大きな深さの深さを持ち、0.015mm/mの体積精度を提供します。システムは、超大規模なコンポーネントの測定に簡単に対処でき、測定精度を大幅に向上させることができます。
メトロ機関車検出
金型と比較して、メトロ機関車の3D検出は、製造後、より厳しい要件をもたらします。全体的なエラーが設計の限界内にあるかどうか、機関車窓またはドアの取り付け穴が標準に準拠しているかどうかなど、メトロ列車の安全性と安定した運用に密接に関連しています。
同様に、Scantechは、ハンドヘルド3DスキャナーとMSCANグローバルの光測量測定測定システムで構成されるソリューションも提供します。まず、MSCAN GOBAL写真測量測定システムが適用され、機関車の空間的位置決めポイントが得られます。次に、ハンドヘルドレーザースキャナーを展開して3Dデータを取得します。最後に、導出された3Dデータが機関車のデジタルアナロジーと比較され、後の製品改善のために変形量が計算されます。
今日、3Dスキャンは、メトロおよび従来の列車のコンポーネント、部品、金型の品質テストで広く使用されています。間違いなく、3Dスキャンは、メトロトンネルの構造セクションテストや鉄道線路の自動テストなど、鉄道輸送の他の側面でも重要な役割を果たします。 3Dスキャンは、偏差補正、仮想アセンブリから繰り返し可能な分析、トレーサビリティ、鉄道輸送の開発と製造中のさまざまなジャンルの正確で豊富なデータリソースを提供します。
3Dスキャンに関するその他のケースについては、次のことをお読みください。
KSCAN 3Dスキャナーが権限を与えられたテスラの正確な測定
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